Theenbrage-sistema, automobilen potentzia transmisioaren funtsezko osagai gisa, honela laburki deskriba daitekeen egitura eta funtzionamendu printzipioa ditu:
Lehenik eta behin, enbrage-sistemak parte aktibo bat du, hau da, bere energia iturria. Parte aktiboa bolantea, enbragearen presio plaka eta enbragearen estalkia ditu. Bolantea motorraren biraderari estu lotuta dago eta motorrak sortutako potentzia jasotzeaz arduratzen da. Enbragearen presio-plaka eta enbragearen estalkia elkarrekin lotzen dira egitura egonkor bat osatzeko, potentzia egonkor transmititu daitekeela ziurtatzeko.
Ondoren, bultzatutako zatia potentzia jasotzen duen muturra daenbrage-sistema. Gidatutako plaka batek eta bultzatutako ardatz batek (edo transmisio-sarrerako ardatz batek) osatzen dute. Zati aktiboaren potentzia marruskaduraren bidez bultzatutako plakari transmititzen zaionean, bultzatutako plakak bultzatuko du ardatza biratzeko, eta, ondoren, transmisioari potentzia transmitituko du ibilgailuaren gidatzea lortzeko.
Parte aktiboaren eta bultzatutako piezaren artean potentzia egonkor transmititu daitekeela ziurtatzeko, estutzeko mekanismo bat ere behar da. Mekanismo hau estutze-malguki batez osatuta dago, diafragma-malgukia edo malguki espiral bat izan daitekeena. Malguki hauek pieza aktiboarekin biratzen dira eta enbragearen estalkian oinarritzen dira presio-plaka bolantearen kontra estuki estutzeko. Modu honetan, bolantearen eta presio-plakaren artean bultzatutako plaka irmoki estutu daiteke potentzia transmisioaren jarraitutasuna eta egonkortasuna bermatzeko.
Azkenik,enbrage-sistemabereizketa eta konpromezua kontrolatzeko mekanismo eragile bat ere badu. Mekanismo honek enbragearen pedala, askatzeko palanka, askatzeko sardexka, askatzeko errodamendua, askatzeko mahuka eta itzulerako malgukia bezalako osagaiak ditu. Gidariak enbrage-pedala zapaltzen duenean, osagai horiek elkarrekin lan egingo dute presio-plaka bolantetik bereizteko, eta, horrela, motorraren eta aldagailuaren arteko potentzia-transmisioa moztuko dute. Gidariak enbrage-pedala askatzen duenean, itzulerako malgukiak presio-plaka atzera botako du bolantean potentzia birtransmisioa lortzeko.
Laburbilduz, enbrage-sistemak motorraren eta aldagailuaren arteko potentzia-transmisioa eta mozketa bermatzen ditu bere osagai ezberdinen lan koordinatuaren bidez, autoari abiarazte, aldaketa eta aparkatze eragiketa leunak lortzeko aukera emanez.
