AutoaBalazta mahukaauto balaztatze sisteman erabilitako zatia da. Bere funtzio nagusia balaztatze-euskarria transmititzea da, balaztatze prozesuan balaztatze indarra autoko balazta zapata edo kalibratzaileari transmititzen zaiola, balazta eraginkorra izan dadin. Balaztatze sisteman, hodien artikulazioaz gain, presio hidraulikoa, airearen presioa edo autoen balaztaren hutsean transmititzeko edo gordetzeko erabiltzen da.
Bere ordezko zikloa orokorrean 30.000 kilometro edo 3 urte ingurukoa da, baina aldatu egingo da ibilgailuen erabilera eta gidatzeko ohiturak bezalako faktoreengatik. Balaztatze sistemaren funtsezko osagai gisa, balaztatze ertaina eta doitzeko presioa transmititzeko zeregin gogorrak sorbalda da, balaztatze indarrean berehalako transmisioan paper erabakigarria betetzen duena. Erabilera desberdinetako inguruneek euri gogorrak edo ingurune hezeak adingabeak azkartuko dituzte. Gidatzeko ohitura desberdinak dituzten mahuka galtze maila ere ezberdina da. Hori dela eta, gomendagarria da aldizka egiaztatzea eta denboran ordezkatzea, zahartzeak bezalako anormalak badaude.
Garrantzitsua da jakitea zahartze abiadura delaBalazta mahukamaterial desberdinak ere desberdinak dira. Kautxuzko materialak zahartzeari nahiko joera handiagoa du. Erabilera normalaren azpian, 3 urteko bizitzako bizitza gertu egon daiteke. Bere egoerari arreta jarri behar diozu. Zahartzearen seinaleak daudenean, gainazalen gogortzea eta pitzadura fina bezalakoak direnean, hori ordezkatzea pentsatu behar duzu. Nylonek zenbait emanalditan hobeto funtzionatzen duen arren, tenperatura baxuko inguruneetan ahuldu egingo da. Ibilgailua tenperatura baxuko arloetan maiz egiten bada, errendimendu-aldaketak izan dituen ala ez da arreta jarri eta errendimendu arazoak denborarekin landu behar dira.
Gidatze ohiturak ere bere galera eragingo du. Gidatzeko ohitura txarrak, hala nola, bat-bateko balaztatzeak eta maiz balaztatzeak, mahuka presio handiagoa eta inpaktu indarra eragingo dute, bere higadura eta zahartzea azkartuz. Horrelako ibilgailuen kasuan, mahuka 30.000 kilometro baino gutxiagoko arazoak izan ditzake eta aldez aurretik ordezkatu behar dira. Hori dela eta, denek gidatzeari arreta eman behar diete gidatzerakoan, bide baldintzak aurreikusten direnean, alferrikako balazta murrizteko eta bere zerbitzuaren bizitza luzatzen laguntzeko.
Laburbilduz, ez dago autoa aldatzeko noiz ez da denborarik estandarrikBalazta mahuka. Ibilgailuaren gidalerroaren, gidatzeko ohiturei eragindako higaduraren arabera, etab. Gidatzeko arriskuak ekiditeko ere, gidatzeko arriskuak saihestu ditzakegu.
