Gainera, autoa oinarrizko lau zatitan banatzen da orokorrean: motorra, xasisak, karrozeria eta ekipamendu elektronikoa eta elektrikoa. Horien artean, motorra automobilaren zentrala da, batez ere motorraren gorputza, biradera eta biela mekanismoa, balbula trena, hozte sistema, lubrifikazio sistema, erregai sistema eta pizte sistema (diesel motorrak ez du pizte sistemarik) osatzen dute.
Transmisio sistemari dagokionez, enbragea, transmisioa, juntura unibertsala, transmisio ardatza eta ardatz motorra osatzen dute batez ere. Autoaren karrozeriaren funtzio nagusia gidaria babestea eta ingurune aerodinamiko ona osatzea da.
Automobilen karrozeria egituraren formatik, batez ere karga ez duten motetan, karga motakoetan eta erdi karga motan banatzen da. Automobilaren karrozeriaren osagaien artean motorraren estalkia, teilatuaren estalkia, maletategia, babeslea, aurreko panela eta abar daude.
Automobilgintzako elektronika ibilgailuen kontrol elektronikoko gailuen eta ibilgailuen kontrol elektronikoko gailuen termino orokorra da. Ibilgailuen kontrol elektronikoko gailuak motorra kontrolatzeko sistema, xasisaren kontrol sistema eta ibilgailuen kontrol elektronikoa barne hartzen ditu. Hauek dira sentsoreek, MPUek, eragingailuek, dozenaka edo ehunka osagai eta pieza elektronikok osatutako kontrol elektronikoko sistemak.
Hainbeste auto pieza izanda, ez da erraza ibilgailuaren zatiak zenbatzea. Familiako auto arrunt baten zatiak 10000 inguru direla esan daiteke.